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湖南省“十三五”机场建设规划

湖南省“十三五”机场布局示意图

湖南或将拥有12.5个大机场

长沙黄花国际机场

长沙黄花国际机场位于长沙县黄花镇，年8月首航，是国内主要干线机场之一，年旅客吞吐量达到万人次，中部地区机场排名第一位，全球机场百强第98位。综合基础设施实力位于全国第7位。黄花机场拥有通往国内、国际（地区）73个城市共余条定期航线。预计年，长沙黄花机场将建成为中国中部国际航空枢纽。

张家界荷花国际机场

张家界荷花国际机场地处张家界市区，是国内著名的旅游支线机场，湖南省第二大机场，武陵山区唯一的国际航空口岸，年8月正式通航，继长沙黄花机场后湖南省第二家国际机场，荷花机场旅客吞吐量均保持在百万人次以上，处全国支线机场前列。目前累计开通了59条国内航线及17条国际航线，是湘西北毗邻区域重要空中门户。

常德桃花源机场

桃花源机场地处常德市鼎城区斗姆湖镇，为民用国内支线机场。始建于年，现已开通多条定期航线及旅游包机航线。目前，机场扩建工程正在施工之中，此次改扩建目标为年旅客吞吐量万人次、货邮吞吐量1.6万吨、运输起降2.1万架次，并将开通国际航班，并升级为国家4D级民用机场。

怀化芷江机场

芷江机场位于怀化市芷江侗族自治县，为民用国内支线机场。始建于年，抗战时期为中美空军重要军事基地，有“远东第二大机场”之称。芷江机场于年底重新开工建设，年12月正式复航。年累计完成运输起降架次，旅客吞吐量人。

衡阳南岳机场

衡阳南岳机场位于衡阳市衡南县云集镇，定位为民用国内干线机场、湘中南地区航空中心。总投资8.6亿元，年12月23日正式通航，为全国同类机场建设期最短、施工速度最快者之一。预计年起降客机可达架次，发送旅客万人。

永州零陵机场

永州零陵机场位于永州市岚角山镇，为军民合用的国内支线机场，始建于年，设计目标为年旅客吞吐量40万人次，高峰小时人次，货邮吞吐量吨，可满足波音-型飞机及以下类型的飞机起降。年5月通航。岳阳三荷机场（规划）

岳阳三荷机场位于岳阳经济技术开发区三荷乡群贤村和西塘镇真栗村附近，定位为民用国内支线机场。设计目标为年旅客吞吐量60万人次、货邮吞吐量吨。该项目总投资10.32亿元。岳阳三荷机场已完成立项审批，有望于今年（年）年内开工建设。

邵阳武冈机场（建设中）

武冈机场位于武冈市头堂乡荷塘村、龙岩村、荷花村、永兴村，湾头桥镇六岭村境，定位为民用国内支线机场。机场总投资9.亿元，建设目标为年旅客吞吐量25万人次、货邮吞吐量吨。现已进入全面建设阶段，计划于年建成试飞。

邵阳邵东机场(规划）

邵阳邵东机场位于邵东县魏家桥镇，规划为军民合用的国内支线机场，主要服务于邵阳及周边地区商务、公务、旅游活动等需求。机场总投资2.8亿元，建设目标为年旅客吞吐量为50万人次，货邮吞吐量为吨。

湘西里耶机场(规划）

湘西里耶机场位于湘西州花垣县老天坪村，规划为民用国内支线机场，项目总投资预计10亿元左右，可满足波音、空客飞机起降。湘西机场建成后，将有利于改善大湘西旅游交通条件，并加强与周边地区的经济协作和推进武陵山片区区域发展和扶贫攻坚。

郴州北湖机场(规划）

郴州北湖机场位于郴州市北湖区华塘镇塔水村，规划为民用国内支线机场，主要为湖南省内的旅游、公务和商务活动提供航空运输服务。估算总投资19.29亿元。

娄底新化机场(规划）

娄底新化机场位于新化上梅镇（待论证），规划为民用国内支线机场，项目总投资10亿元。预计建成后年旅客吞吐量可达15万人，货邮吞吐量可达吨，主要用于娄底地区及周边县市的旅游、商务、公务活动及货运。其实，早在抗战期间，娄底也曾建有一个军用机场，其位置就在如今的涟滨街。美国空军飞虎队曾在此起降。抗战胜利后机场废弃，如今，在当年机场跑道上建起来繁华的街道和高楼大厦。

铜仁凤凰机场

铜仁凤凰机场(原名铜仁大兴机场)地处黔、湘两省交界处，地跨贵州松桃、湖南凤凰两县。始建于年，民用国内支线机场。年11月，湖南省湘西州与贵州铜仁和贵州省机场集团达成合作框架协议，约定共建共享，并将机场更名为“铜仁凤凰”机场。

湖南通用航空机场布局规划▲长沙：长沙开慧通用机场(建设中）、浏阳市（规划）

▲株洲：株洲通用机场(建设中）、炎陵县（规划）、茶陵县（规划）

▲湘潭：湘潭市区（规划）

▲益阳：益阳城区（规划）、沅江市（规划）

▲常德：澧县（已建成）、安乡县（已建成）、石门县（规划）、安化县（规划）

▲岳阳：平江县（规划）

▲衡阳：衡阳大浦通用机场(建设中）

▲永州：道县（已建成）、江华县（规划）

▲娄底：娄底市区（规划）、新化县（规划）

▲郴州：郴州市区（规划）、汝城县（规划）、嘉禾县（规划）、资兴市（规划）

▲湘西：吉首市（规划）、龙山县（规划）、保靖县（规划）

▲邵阳：邵阳市区（规划）

▲怀化：靖州县（规划）、新晃县（规划）、溆浦县（规划）

（通用机场资料图）

运输机场与通用机场的区别

通用机场：是指使用民用航空器从事航空运输以外的民用航空活动而使用的机场。定位于通用航空临时起降点，不会开设正规的定期民航航班。执行通用航空飞行任务的飞行器大都是小型飞机、轻型飞机、直升机等。

运输机场：是指专供民用航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域，不包括临时机场。

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